一、計畫緣起
臺灣早期之河川發展與管理工作較偏重於治水、利水的水利設施,較少整體環境生態的考量,近年來生態保育觀念抬頭,民眾對環境保護需求殷切,行政院又於民國90年9月通過「生物多樣性推動方案」,顯示全民對於環境保護的需求殷切,然而現有之河川生態資料無法滿足水利工程單位進行生態環境保護之規劃、設計,故亟需持續長期調查以提供經濟部水利署第十河川局水利設施及河川環境改善之評估參考。
本計畫調查地點為淡水河河系,上游為大漢溪、新店溪及基隆河,大漢溪在江子翠會合新店溪後,成為淡水河主流。第一年度工作實施重點為主流河段,主流至關渡和基隆河匯流後,於淡水鎮油車口附近注入臺灣海峽。淡水河系主流分佈三個水筆仔純林的紅樹林濕地,包括:挖仔尾、竹圍及關渡。其中關渡濕地紅樹林約21公頃並已被列為保留區(保留區面積為55公頃),生物相豐富。而關渡濕地因位於淡水河及基隆河交匯口,於排洪上佔有極重要之地位,且因關渡地區已是個窄縮段,水筆仔的擴生更增加防洪困難;因此本計畫將另針對關渡紅樹林濕地在防洪及濕地陸域化等面向所遭遇的問題加以分析探討。
第二年度另增支流調查樣點,其中基隆河段因整體整治關係,人為操作影響較大,可以進行生態工法效益評估情勢調查,而新店溪、景美溪、大漢溪部分河段相較之下人為干擾較少,部分河段是屬於較為原始的狀態,因此適合施做情勢調查,以了解該河段之河道與生態現況,提供作為河道管理與生態棲地環境維護與復育之參考。
二、工作範圍與目標
本計畫第一年度針對淡水河主流段約21公里(江子翠至河口)及週邊濕地進行河川情勢調查,第二年除繼續辦理主流調查(江子翠至河口約21公里),並針對淡水河支流(基隆河、大漢溪、新店溪與景美溪)樣點進行調查。計畫目標以整合淡水河有關之基礎資料,包括人文、地文及水文資料、生物、空間利用等之河川情勢調查為主,加以探討河川防洪與生態環境間之關係,再以本計畫提出之河川模組觀念進行生態工法效益之評估。
三、工作項目及內容
本計畫完成的工作內容如下:
一、第一年度
1. 彙整主流河段之相關文獻
2. 完成7個主流樣站之兩季調查及2個支流樣站之一季調查
3. 計算主流河口段至江子翠河道之沖淤情況
4. 模擬紅樹林擴生與河川水位變化之關係
5. 提出河川模組類型,並評估相關生態工法
二、第二年度
1. 進行3個主流樣站與9個支流樣站之情勢調查
2. 模擬關渡濕地之動床輸砂概況
3. 調查關渡濕地底棲動物之林相變化
4. 探討濕地防洪、陸化、河道沖淤及生態衝擊等課題
5. 提出各河川模組所適用之生態工法
6. 建立淡水河河系生態資料庫
四、調查結果
根據調查結果,本研究提出12個河川模組以進行河川型態之描述,並將淡水河系各樣站的環境特性分類如下:
(一)挖仔尾樣站:因受上游河段左偏影響,其主流偏向右岸,故左岸形成沙洲溼地,為模組D。
(二)竹圍樣站:河道逐漸寬廣,水流逐漸減緩,主流略向左偏,因此右岸形成沙洲溼地,為模組D。
(三)關渡樣站:淡水河由二重疏洪道出口至關渡宮,屬模組E之匯流口。基隆河上游右岸為模組D的沙洲溼地,左岸則為為模組B的彎道沖刷處。
(四)台北橋樣站:屬於模組C橋樑。
(五)江子翠樣站:江子翠為新店溪與大漢溪匯流口,為模組E。右岸因泥砂沉降淤積形成模組D沙洲溼地。中興橋至忠孝橋間因亦屬沙洲溼地。
(六) 新海橋樣站:新海橋至大漢溪間屬河道屬窄縮直線段,為模組H,其中有新海橋及大漢橋,皆為模組C,右岸則有大片高灘地,為模組F。
(七) 大溪橋樣站:大溪橋樣站乃由深潭及淺瀨等不同類型棲地組成。
(八)湊合橋樣站:屬V型河谷模組,並由深潭及淺瀨等不同類型棲地組成。
(九)福和橋樣站:即新店溪與景美溪匯流口,屬模組E。福和橋上游左右岸屬模組F高灘地。其間河道,為模組H屬窄縮直線段。
(十)直潭樣站:為直潭堰迴水區,屬於人工湖泊模組L。
(十一)白鷺橋樣站:屬於深潭模組J及淺瀨模組K。
(十二)永定國小樣站:屬V型河谷模組,並由深潭及淺瀨等不同類型棲地組成。
(十三)水尾灣樣站:由彎道淤積處模組與彎道沖刷處模組組成。
(十四)候硐樣站:屬V型河谷模組,並由深潭及淺瀨等不同類型棲地組成。